北汽蓝谷产能一年半减25万辆降48% 前8月销量增12%正与引望洽谈合作
产能利用率较低的情况下，北汽蓝谷正在调整产能。 9月24日，北汽蓝谷(600733.SH)发布公告显示，子公司北汽新能源的原有设计产能由32万辆调整为12万辆。 据记者发现，调整后，北汽蓝谷当前新能源汽车设计产能合计达27万辆。 2022年年报中，北汽蓝谷介绍，北汽新能源、北汽新能源汽车常州有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司设计产能分别为32万辆、5万辆和15万辆，合计达52万辆。 2023年3月，北汽蓝谷公告显示，北汽新能源汽车常州有限公司以5.76亿元(含税)的价格，对外转让了其所持有的固定资产等相关资产。 由此来看，一年半来，北汽蓝谷新能源汽车设计产能下降25万辆，降幅约48%。 近日，北汽新能源发布产销快报显示，公司2024年前8月销量达5.21万辆，同比增长12.15%。 8月6日，华为、北汽联合打造的鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车——享界S9上市，北汽新能源销量有望持续增长。 值得一提的是，近日，华为有关人士表示，引望公司短期是华为控股，但是引望的投资合作是开放给所有车企的，华为和北汽蓝谷、江淮汽车(21.880, -0.16, -0.73%)等车企伙伴的相关合作目前正在洽谈中。 设计产能缩减25万辆 突然间，北汽蓝谷子公司大幅削减了产能。 9月24日，北汽蓝谷发布公告显示，根据工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》第385批和第386批相关文件，公司子公司北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”)的生产地址由“北京市大兴区采育镇经济开发区采和路1号，山东省青岛莱西市姜山镇南环路1号，河北省沧州市黄骅市经济开发区海华大街东石港路北”变更为“北京市密云区西统路188号”。 北汽蓝谷表示，本次变更后，北汽新能源的原有设计产能由32万辆调整为12万辆。 北汽蓝谷9月24日披露的投资者关系活动记录表显示，公司北京高端智能生态工厂项目备案的年产能为12万辆，目前该项目处于正常有序进行中。 北汽蓝谷2023年年报显示，公司旗下北汽新能源设计产能达32万辆，报告期内产能为16万辆，产能利用率为0；北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司设计产能达15万辆，报告期内产能为7.5万辆，产能利用率为35.53%。 由此来看，截至2023年底，北汽蓝谷合计设计产能达47万辆。 2023年8月15日，北汽蓝谷披露《关于北京高端智能生态工厂建设项目变更暨关联交易的公告》，北汽新能源拟购买关联方北汽福田汽车(2.370, 0.02, 0.85%)股份有限公司北京多功能厂设备类资产并实施产线技术改造，并租赁密云工厂的土地厂房及附属设施。 2024年6月，北汽新能源收到北京市发展与改革委员会出具的《项目备案证明》，备案项目名称为“北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车项目”，备案的年产能为12万辆。 综合来看，北汽蓝谷当前新能源汽车设计产能达27万辆，较2023年底拥有的设计产能下降20万辆。 据记者发现，2020年年报中，北汽蓝谷介绍，北汽新能源、北汽新能源汽车常州有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司设计产能分别为32万辆、5万辆和15万辆，合计达52万辆。 2021年和2022年年报中，北汽蓝谷披露的新能源汽车产能状况与2020年一致。 北汽蓝谷介绍，为进一步优化公司资产结构，盘活资产，提升产能利用率，2023年3月14日北汽新能源汽车常州有限公司签署了资产转让协议，以5.76亿元(含税)的价格对外转让了其所持有的固定资产等相关资产。 由此来看，一年半来，北汽蓝谷新能源汽车设计产能下降25万辆，降幅约48%。 百亿增资引战投 北汽蓝谷产能锐减，与公司销量不济密切相关。 2017年，北汽新能源销量达10.32万辆，同比增长98%，成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企，占据国内当年新能源车23%的市场份额。 2018年，北汽新能源再进一步，全年销量达15.8万辆，同比增长53.11%。而且，2018年，北汽新能源借壳上市，成为了国内第一家在A股上市的新能源车企。 2019年，北汽新能源销量虽稍有下滑，但市场地位依旧稳固。数据显示，公司2019年销售纯电动汽车15.06万辆，虽然同比减少了4.69%，但仍问鼎国内纯电动汽车销量冠军的宝座。 2019年年报中，北汽蓝谷表示，自2013年以来连续七年保持国内新能源纯电动乘用车的销量第一。 2020年，北汽新能源销量急转直下，当年售车2.59万辆，同比下降82.79%。而中国汽车工业协会数据显示，2020年全年我国纯电动乘用车共售100万辆，同比增长16.1%。 2021年，北汽新能源销量达2.61万辆，同比增长0.82%，止住了下滑趋势。 北汽新能源2022年销量猛增至5.02万辆，同比增长92.06%，2023年又达到9.22万辆，涨幅达83.69%。 近日，北汽新能源发布产销快报显示，公司2024年前8月销量达5.21万辆，同比增长12.15%。 不过，北汽新能源销量高速增长只是相对自身而言，与头部车企相比依然差距巨大，例如其前8月的销量水平，仅为理想汽车两个月的交付量。 当前，北汽新能源也发生了转机。 8月6日，华为、北汽联合打造的鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车——享界S9上市。 9月2日晚间，北汽蓝谷发布公告显示，公司的全资子公司北汽新能源拟通过公开挂牌引入战略投资者的方式增资扩股，增资金额不超过100亿元。 经市场法评估，北汽新能源股东全部权益价值为257.16亿元，较归属于母公司所有者权益68.39亿元，评估增值188.77亿元，增值率276.03%。 同日，北汽蓝谷还公告显示，公司股东北京汽车拟向子公司北汽新能源进行增资，增资金额20亿元。 不仅如此，8月19日，长安汽车宣布旗下品牌阿维塔将投资华为子公司“引望”，双方将成立合资公司、共同致力于智驾等技术的发展。 此后，谁将成为下一个入股引望的车企成为市场关注的焦点，当前，包括北汽蓝谷、江淮汽车、一汽和东风等都是猜测对象。 近日，华为有关人士表示，引望公司短期是华为控股，但是引望的投资合作是开放给所有车企的，华为和北汽蓝谷、江淮汽车等车企伙伴的相关合作目前正在洽谈中。 □ .黄.聪 .长.江.商.报
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